カスタマー・ドリブン(顧客主導)マーケットで戦う同時に問題点は、伝統的な自動車フランチャイズシステム（メーカーによる専売テリトリー制）の制約があり、とかくメーカーとトラブルを起こしやすい。ワンストップショッピング型の自動車の百貨店をつくることは事実上、不可能である。バーチャルの世界では可能になってきているのだが。一九九〇年代後半、“オートネーション”“カーマックス”など外部資本による大型集客店舗を核とする新しい自動車販売チャネル創設のチャレンジが始まったが、結果は、期待を下回っている。二〇世紀初頭（一九〇八年）、フォード社の販売責任者であったノーバル氏がつくった自動車フランチャイズシステムは、販売店を細切れにすることにより、メーカーリスクをおさえることを骨子としており、メーカー以外の第三者資本が全国規模の自動車販売チャネルをつくることは、きわめて困難である。したがって、大量販売追求型路線には限界がある。サーブ中古車買取査定NAVIGATORに関してはhttp://www.blackstoneandcoke.com/のサイトがわかりやすいかと思います。